De VVD wil dat Schiphol een mainport blijft. Schiphol is belangrijk voor de economie, werkgelegenheid en als vestigingsfactor voor bedrijven. Binnen die doelstelling moet alles in het werk worden gesteld om de overlast tot een minimum te beperken.

De VVD fractie steunt de voorstellen van de regering om de geluidsbelasting te verminderen. De regering wil 'saldering' mogelijk maken om te voorkomen dat Schiphol op korte termijn niet meer kan groeien. Voordat de VVD daarmee instemt, wil zij afwachten welke afspraken tussen Rijk, Schiphol en omgeving worden gemaakt om de geluidsbelasting en hinder te beperken. 

Van Schiphol mag als probleemeigenaar worden verwacht dat het initiatieven neemt waardoor groeiruimte wordt 'verdiend'. Om het vertrouwen te herstellen en het draagvlak te vergroten, moet volgens de VVD een convenant worden gesloten tussen Rijk, de omgeving (zoals vertegenwoordigd in de Bestuurlijke Regie Groep) en de sector. Maatregelen moeten niet alleen worden gericht op het tegengaan van geluidsbelasting, maar ook van hinder.

De VVD wil betrokken partijen alle ruimte geven om te experimenteren voordat wijzigingen in wetgeving worden gegoten. De VVD dringt er bij de regering op aan dat tussen betrokken partijen afspraken worden gemaakt over het beschikbaar stellen van financiële middelen om de hinder te beperken of te compenseren. Alleen op deze manier kan volgens de VVD-fractie het huidige inflexibele en onbegrijpelijke wettelijke systeem - dat voorkomt uit wantrouwen tussen partijen - worden omgebouwd naar een praktisch en begrijpelijk systeem dat beter aansluit bij de beleving van omwonenden.

Woordvoerder: Atzo NicolaÏ (www.atzonicolai.nl)

Schiphol mag tot 2020 groeien tot maximaal 510.000 vluchten per jaar, staat in het advies van een brede adviescommissie onder leiding van oud-bestuurder Hans Alders. De verdere groei van het vliegverkeer moet worden opgevangen door de vliegvelden Eindhoven en Lelystad.

VVD-woordvoerder Atzo Nicolaï: “Om de Nederlandse economische groei te kunnen bijbenen, zou het aantal vluchten moeten groeien tot 600.000 in 2020. Met dit advies komt de commissie een heel eind tegemoet aan deze eis.”

De VVD wil dat Schiphol een mainport blijft. Schiphol is belangrijk voor de economie, werkgelegenheid en als vestigingsfactor voor bedrijven. Binnen die doelstelling moet alles in het werk worden gesteld om de overlast tot een minimum te beperken.