Liebre Public Affairs activiteiten
Liebre Public Affairs werkt voor de Nationale Federatie Historische Luchtvaart (NFHL) en de European Federation Historic Aviation (EFHA). Wat voor zaken zijn voor deze klanten aangepakt?
Een van de topic's is een accijnsrestitutie plan. Voordat Liebre PA bij de NFHL betrokken raakte waren ze niet vertegenwoordigd op plaatsen die er toe doen. Bijgevolg werd historische luchtvaart gewoon vergeten bij wetswijzigingen of veranderende regelgeving. Dit gebeurde ook toen Nederland als enig Europees land besloot accijns te gaan heffen op brandstof verbruikt op binnenlandse vluchten. De commerciële partijen "where not amused" maar konden in ieder geval de meerkosten in rekening brengen. De historische luchtvaart kon dat niet.
Liebre PA begon met het helder omschrijven van het probleem en benaderde diverse hooggeplaatste personen voor schriftelijke adhesiebetuigingen. Gewapend met deze adhesiebetuigingen gingen we naar de Directeur Generaal van de Belastingdienst alwaar wij gebruik wilden maken van de zogenaamde hardheidsclausule. Uiteindelijk vonden wij de Belastingdienst hier niet toe bereid.
Deze afwijzing zorgde ervoor dat we op een "fact finding" missie gingen. We schakelden accijns experts van Ernst & Young in en namen onze zaak door met een hoogleraar belastingrecht. Ook kozen we voor een meer informele benadering. We vonden een aantal Kamerleden bereid onze zaak te steunen. Dit zorgde voor beweging en dialoog.
Uiteindelijk is er door de Tweede Kamer een ondersteunende Motie aangenomen die de belastingwet wijzigde. Bij gevolg werd de accijnsrestitutie regeling weer ingevoerd en plukt de gehele luchtvaart sector daar de vruchten van.
Andere dossiers gaan over landingsgelden, geluidsproblematiek, het Natura 2000 beleid en werken aan erkenning voor de vliegende mobiele monumenten.
Voor de EFHA werken we aan een uitgebreid communicatieplan waarover later meer!